大漆材料在汽车内饰上的广泛应用,让等离子表面处理工艺大受欢迎!
文章导读:汽车造型设计主要分为外形设计和内饰设计。外形的创作,特别是整车的概念设计,更接近于创造一个生命;而内饰的创作更接近于对生活方式与生活情调的重组。
汽车造型设计主要分为外形设计和内饰设计。外形的创作,特别是整车的概念设计,更接近于创造一个生命;而内饰的创作更接近于对生活方式与生活情调的重组。汽车内饰的各部分组件是与“人”最为密切相关的,因此,在内饰设计过程中,应十分注重用户的视觉、触觉、人机体验等方面的感受。而内饰形态和功能通常在让步工程、不易改变的情况下,通过不同的色彩、材质、表面处理综合设计,能够直观地影响最终包括视觉体验、文化体验、抚触舒适性等用户体验,呈现特定的文化情趣和文化精神。其实在本质上,汽车内饰设计是一种空间设计,优质的 CMF 设计可以营造文化意境,体现特定文化下的审美情调,极大地增加汽车产品的柔性附加值。等离子表面处理工艺可以在喷漆方面提供帮助,让漆面更加美观和平整!
一、大漆材料的特性与工艺
大漆是一种天然树脂涂料,是通过人工从漆树韧皮部割取一种白色黏性乳液,并加工制成的涂料。中国将天然大漆应用于涂装的历史渊源已久,将大漆髹饰在器物表面,所得漆膜光润如玉且具有防腐蚀、耐强酸、耐强碱、防潮、绝缘、耐高温等优良特性,是世界公认的“涂料之王”。
天然大漆的漆液呈红褐色,层层髹饰在不同底胎上,在逐渐氧化干燥中由红褐色敛转变为茶褐色泽,稍厚则几近黑色,古朴深邃,大漆的色彩基调中带有含蓄内省、敦厚神秘的审美情趣。若在做细灰阶段加入黑色颜料,层层累叠,可以得到接近正黑的面漆,“揩光要黑玉,退光要乌木”,此种正黑光泽颇有一番古意之美;除以上将矿石颜料入漆赋予漆膜颜色以外,还可在漆液内拌入金粉,是谓金髹,糙漆加黄则金光深厚;糙漆加黑,摩残形成黑斑。晚清时期,沈绍安第五代传人沈正镐开创了薄料漆拍敷工艺,使漆面在传统暖色调、低色调之外,出现了含金蕴银的高明色彩,金属光泽在大漆的润泽下变得含蓄内敛。
二、大漆材料在汽车内饰 CMF设计的应用
2019 年 9 月 , 新宝马 7 系华彩辉耀典藏版亮相成都车展,其内饰中轴线及车门饰板、扶手箱内部均用天然大漆髹饰于木质装饰条表面,触感平滑细腻,尤其在大漆色彩上取得突破,通过反复调试和创造性的工艺技法,一改大漆厚重古朴的风格,成功打造了出浅色云纹的漆面,营造了一个清新淡雅、超乎象外的意境和形式法则,使现代设计思维与中国传统美学、古老的东方大漆工艺与现代的汽车内饰和谐统一、相得益彰。
三、大漆材料在汽车内饰 CMF 设计应用中的意义
目前,感观质量已经成为一款汽车内饰在市场成功与否的关键性因素之一。感观质量包括视觉、触觉、听觉、嗅觉以及主观感受等 ,汽车内饰在满足工程的刚性要求的基础上,通过合适的 CMF 综合设计能使内饰形态不变的情况下在视觉、触觉以及文化情趣上获得更多可能性。
大漆材料具有玉石温润亲和的感觉特性,又有非常高的可塑性,变幻无穷的肌理,耐磨损并愈用愈细腻,拥有多种成熟精良的工艺,兼具独特的自然属性和文化属性。实践表明,合理地运用大漆工艺可以提升汽车内饰精良化程度 , 赋予内饰人性化的语意,有效提高汽车内饰整体的感官质量。
四、大漆材料的局限性及未来发展趋势
大漆是通过切割漆树树皮获得,有“百里千刀一斤漆”的说法,材料来源少、采集艰辛且有季节时间限制。大漆在未干燥时,含有游离漆酚,易使人过敏,过敏处奇痒难忍,严重者会起大小水泡,并会扩散全身,俗称漆树“咬人”,这使得一部分想要从事髹饰的工作者望而却步。此外,大漆制作工艺时间长,并不能大规模批量生产。
随着国家对非物质文化遗产保护的愈加重视,传统手工艺的价值开始重新被人们了解,大漆材料与汽车内饰的结合将迎来新的发展机会。
从目前现有的案例可以得出,通过漆材料和汽车内饰设计合适的结合,可以大大增强和提高汽车内饰的艺术性及品位,我国高端汽车行业长期囿于西式风格,通过对传统漆文化的研究和继承 , 基于 CMF 设计理念,结合现代汽车内饰概念设计 , 设计出具有未来气息、融合时代文化的大漆汽车内饰 , 可以打破当前困局,形成创新性的、体现文化特色的、私人定制式的高端汽车内饰风格。
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昆山普乐斯电子13年专注研制等离子清洗机,等离子清洗机,等离子清洗设备,常压大气和低压真空型低温等离子表面处理设备,大气低温等离子表面处理系统,大气常压收放卷等离子表面 设备处理的国家高新技术企业,普乐斯严格执行ISO9001质量体系管理,生产的等离子清洗机通过欧盟CE认证,为电子、半导体封装、汽车、yi疗等领域的客户提供清洗、活化、刻蚀、涂覆的等离子表面处理解决方案,是行业内值得信赖的等离子清洗机厂家。如果您想要了解关于产品的详细内容或在设备使用中存在疑问,欢迎点击普乐斯的在线客服进行咨询,或者直接拨打全国统一 服务热线400-816-9009,普乐斯随时恭候您的来电!
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天然大漆的漆液呈红褐色,层层髹饰在不同底胎上,在逐渐氧化干燥中由红褐色敛转变为茶褐色泽,稍厚则几近黑色,古朴深邃,大漆的色彩基调中带有含蓄内省、敦厚神秘的审美情趣。若在做细灰阶段加入黑色颜料,层层累叠,可以得到接近正黑的面漆,“揩光要黑玉,退光要乌木”,此种正黑光泽颇有一番古意之美;除以上将矿石颜料入漆赋予漆膜颜色以外,还可在漆液内拌入金粉,是谓金髹,糙漆加黄则金光深厚;糙漆加黑,摩残形成黑斑。晚清时期,沈绍安第五代传人沈正镐开创了薄料漆拍敷工艺,使漆面在传统暖色调、低色调之外,出现了含金蕴银的高明色彩,金属光泽在大漆的润泽下变得含蓄内敛。
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大漆是通过切割漆树树皮获得,有“百里千刀一斤漆”的说法,材料来源少、采集艰辛且有季节时间限制。大漆在未干燥时,含有游离漆酚,易使人过敏,过敏处奇痒难忍,严重者会起大小水泡,并会扩散全身,俗称漆树“咬人”,这使得一部分想要从事髹饰的工作者望而却步。此外,大漆制作工艺时间长,并不能大规模批量生产。
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从目前现有的案例可以得出,通过漆材料和汽车内饰设计合适的结合,可以大大增强和提高汽车内饰的艺术性及品位,我国高端汽车行业长期囿于西式风格,通过对传统漆文化的研究和继承 , 基于 CMF 设计理念,结合现代汽车内饰概念设计 , 设计出具有未来气息、融合时代文化的大漆汽车内饰 , 可以打破当前困局,形成创新性的、体现文化特色的、私人定制式的高端汽车内饰风格。
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